每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候

這個習慣已持續了好幾年了

因為在公司工作的壓力實在有點大

所有我都是把特休累積起來

一次多放幾天出去玩、散散心

這次我出去玩訂的飯店是 京都遊客飯店 - 京都

不可錯過價格還挺優的!品質也挺不錯!可以說是值回票價

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商品訊息功能:

商品訊息描述:

主要設施

  • 78 間客房
  • 餐廳
  • 供應早餐
  • 自助停車
  • 4 間會議室
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣服務
  • 會議室
  • 腳踏車出租

闔家歡樂

  • 冰箱
  • 獨立浴室
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 洗衣設施

鄰近景點

  • 位於東山
  • 平安神宮 (0.6 公里)
  • 清水寺 (2.5 公里)
  • 祇園角 (1.6 公里)
  • 京都御所 (3.2 公里)
  • 二條城 (3.4 公里)


商品訊息簡述:



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下面附上一則新聞讓大家了解時事

等了20年,恭喜桃園機場捷運終於邁進試營運階段。不管蔡總統怎麼喊「讚」,機捷需要每個試乘旅客理性的批評與建議,才能跨過試營運的諸多試煉,成功營運。

去過德國法蘭克福的國人應會對法蘭克福機場留下深刻印象,上層是航空站,下樓是區域巴士聯營系統,萊因、緬因茲都有車直抵;再下一層是區域鐵路與城際快鐵〈ICE〉,至多一次轉乘,可以抵達歐洲任一城市;我們以這樣的規格期待機捷。

桃園機場捷運的過往就不必多談,20年,近1200億台幣投資,從BOT模式轉為收回公營自建,軌道系統也由中運量膠輪轉為重運量鋼輪...,全球恐怕沒有再一個大眾運輸系統經歷如此坎坷,但是機捷自此邁上坦途了嗎?恐怕需要大家更多的關愛才行。

機捷的爭議至多,當然與政治掣肘有關;走上試營運的最後一哩,事關國門榮耀,沒理由不期待順利叩關達陣。但問題的關鍵不在3月2日倒數計時,而是機捷真的能通過試營運的諸多考驗。

高標準要求機捷絕對不是苛求,是把關。交通部賀陳部長直言機捷有全球捷運系統最嚴苛的高爬坡率,既有的工程數據路段有3公里的高架橋墩達42公尺,這當然是工程的高難度,當然也是試營運期間桃捷公司的高挑戰。事關國門榮辱,桃捷沒有任何取巧空間。

正因為求全,所以必須高規格「苛責」桃捷公司。桃捷的營運及格標準是99.5﹪,去年5月前馬政府驗收有4522項不及格,得分僅及70分,當然無法設定試營運、正式營運日期;可是政權輪替後,8月28日的勘驗,竟然只剩25項不合格,得分高達99.52分,真是數學魔術。

這個高分當然讓人雀躍,但更關鍵的是有沒有取巧?不因換了考評委員就一舉達陣?桃捷必須審慎的再覆核之前的4522項不合格,在3月2日正式營運前,交給國人、國際旅客無憂的安全保證。

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工商時報【蘇嘉維、涂志豪╱台北自助旅行報導】

DRAM廠南亞科(2408)與美國記憶體大廠美光(Micron)將進入嶄新世代的策略聯盟關係。南亞科將於今(6)日將持有的華亞科(3474)持股售予美光在台子公司台灣美光半導體,將可認列稅後淨利186.4億元,約挹注每股淨利6.78元,由於DRAM價格大漲推升南亞科第4季本業獲利,法人看好南亞科今年全年每股淨利將賺逾9元。

南亞科昨(5)日召開重大訊息說明會,由總經理李培瑛主持。李培瑛表示,南亞科將於12月6日以每股30元對價,將手中持有的15.87餘億股華亞科股權,轉讓予台灣美光半導體,預計總交易金額約為476.2億元,

若以11月底帳面成本計算,南亞科預估稅前處分利益為新台幣199.7億元,預估稅後處分利益為新台幣186.4億元,並在第4季認列。以南亞科目前274.85億元股本計算,將可挹注每股淨利6.78元。由於南亞科前3季每股淨利達1.33元,第4季本業上又有機會賺進1元,法人樂觀看待南亞科今年每股淨利可賺逾9元。南亞科不評論法人預估財務數字。

南亞科為了深化與美光的策略夥伴關係,已於12月2日完成投資美光私募普通股,交易數量為57,780,138股,每股價格為17.29美元,交易總金額約新台幣314.6億元。不過由於美光本次是以庫藏股方式釋出給南亞科認購,因此成本較低,南亞科持有美光股份比率,也由原先預估的5.02%上升至5.26%。由此來看,南亞科將成為美光第三大法人股東。

李培瑛表示,出售華亞科獲利186.4億元的三分之二將用來投資美光,另外三分之一將用來當作20奈米製程技術的投資。至於南亞科20奈米製程的DRAM,現在正陸續裝機當中,預計明年第1季開始試產,下半年開始進入量產階段。目前看來明年上半年DRAM仍然有機會守住目前價格,甚至有機會再度上漲,價格下跌機會非常小。

南亞科透過投資美光而取得1x╱1y奈米DRAM製程技術及產品授權的選擇權,李培瑛說,南亞科並沒有轉進1x╱1y奈米急迫性,未來會視該技術成熟度在伺機決定,預估明年的資本支出也將與今年很接近。南亞科今年資本資出金額為252.5億元。

出售華亞科股份完成轉換後,南亞科與美光原先共同投資華亞科合約也將隨之終止。南亞科表示,美光及南亞科為分擔共同經營期間之責任,雙方簽署合作協議,特定華亞科環安及廠務系統等預估改善費用各分擔50%。未來2~5年內,若發生有環安及廠務相關事項,於股份轉換基準日前已存在且違反法令,所引起罰款、改善成本及停工減產損失,南亞科將分擔50%。

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